未来身份测试车开得太快，容易出现问题，有时，老司机也不一定能控制住事故的发生，更何况新手司机呢。新手上一般遇到突发事件，大多会手忙脚乱，特别是部分女司机，容易受到惊吓从而大声喊叫。不过要脱离新手司机的行列，会这三招，基本上是个老司机。

　　当前面的汽车急刹或者出现障碍物时，若是车速较快，剩下的距离，汽车根本停不下来，这时候就需要进行紧急避让，现在很多汽车配置有ABS防抱死，新手司机可以一脚踩刹车，但不真么做。

　　而一些没有装有ABS的车子，新手司机千万不要一脚踩死刹车，如果控制不好方向，很有可能出现侧滑翻车等现象。

　　像这种情况，新手司机要对汽车进行点刹，让发动机动力输出，并且转向幅度不要太大，防止汽车失控，在的同时要注意后方来车，不要出现连环追尾事故。

　　除此之外，还可以利用手刹，使车子偏移避开障碍物，但是这个方法对于新手来说，操作难度很大，不使用。

　　一般司机过弯道时，基本上使沿着弯道弧度走，这种过弯方法不但让人感觉到倾斜力度强，而且汽车发生侧倾和甩尾的机率大。实际生活中，快速过弯是把弧线变为抛物线的线行驶。

　　应该在准备入弯的时候，把车速降下来，行驶一小段距离，控制好油门，再转动方向，驶入下一个弯道顶点，出弯后，回正方向盘，踩油门直行，以此类方法驶入下一个弯道。一般的行驶径为入弯是一个小弧度，出弯的时候犹如直线。

　　在控制车速上，要达到慢进快出，因为慢进松油门会产生转向较大；而加油的时候会产生转向不足，所以接近直线的弯道要踩油门直出。

　　想必这个词语很多人没有听说过，现在的汽车多数是自动挡汽车，手动挡的很少，这个词语只会在手动挡汽车出现。

　　所谓的联合制动就是在踩刹车的时候，同时把档位降下来，利用发动机牵引制动，这样做可以有效降低制动距离。

　　其实这种联合制动的方法对操作熟练的老司机来说很简单，但是新手司机未必能够做到。用脚踩刹车的同时，踩下离合，降档，松开刹车给油。

　　也就是刹车、离合、踩油门、挂挡4个步骤要在几秒钟内完成，这对于新手司机来说，是比较有难度的。