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　　本公司董事会及全体董事本公告内容不存在任何虚假记载、性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　2011年8月23日，本公司（或称乙方）与中国石油天然气股份有限公司浙江销售分公司（或称甲方）签订了《合作协议》。现将协议的有关事项公告如下：

　　中国石油天然气股份有限公司浙江销售分公司为中国石油天然气股份有限公司所属分支机构，主要负责中国石油浙江地区成品油市场网络开发和营销工作。

　　公司控股的舟山瑞泰投资有限公司已在舟山大猫岛北端东侧取得土地197亩，深水岸线米；并与舟山市定海区人民签署了建设大猫岛油品储运项目投资协议，计划一期增加土地415亩、深水岸线万立方米成品油库，并根据业务需要拟建设10-25万吨级、3万吨级码头各一座。

　　合作方式为：以双方合资设立的诸暨中油海越油品经销有限公司为主体收购舟山瑞泰投资有限公司股权，收购后甲方享有舟山瑞泰投资有限公司不低于52%的股权，乙方等享有舟山瑞泰投资有限公司不高于48%的股权。

　　项目建设遵循优质、高效、节约的原则，为便于协调，加快项目建设进度，在合作双方共同确认的前提下，根据项目设计方案，可委托一方进行施工建设。

　　1、关于加油站的合作事项： 乙方现拥有在浙江诸暨市境内浙越、金三角、银三角、金都、银都五座加油站及海越诸暨成品油仓储库一座。为进一步加深合作，发挥各自优势、实现互利共赢，乙方同意将上述加油站租赁给甲方经营，并将成品油仓储库为甲方提供长期中转仓储服务，方案主要内容如下：（1）、上述五座加油站租赁期为5年，并在5年租赁期满后无条件再续租20年，两次租赁费共计为23500万元，两次租赁费一次性付给乙方。承租期内甲方应确保乙方加油站资产完整、经营资质持续（不可抗力除外），并确保提供稳定的成品油供应；租赁期内加油站经营产生的设备、更新以及日常发生的经营、管理、保险等相关费用和责任由甲方承担，上述加油站因经营产生的收入和费用支出，按甲方相关制度执行。（2）、由于乙方企业为改制企业，加油站员工多为原企业留用员工。为稳定员工队伍，加油站编制内员工除自愿离开以外，其他员工身份暂时不变，工资、福利待遇标准暂时不变，并由乙方承担。上述五座加油站员工总编制为60人。编制内加油站员工全部费用（包括各种福利）由乙方承担，乙方有义务沟通、协调当地行政部门及周边居民解决加油站运营过程中的相关问题；按甲方相关管理要求及员工考核结果对乙方留用员工发放薪酬，协调管理留用员工执行甲方管理制度方面存在的问题。如编制内员工因退休或离职等原因造成缺员，所缺员工由甲方负责补充，工资、福利及相关全部费用由甲方承担，乙方则按每人24000元／年标准补偿给甲方。在租赁期满后，由甲方解决上述补充员工的相关问题。 为便于甲方对上述五座加油站员工的管理，甲方有权根据留用员工的工作情况，依据工作需要进行必要岗位调整。（3）、在乙方将上述五座加油站租赁给甲方后，甲方每年向乙方购买或销售给乙方不少于1 0万吨成品油及燃料油，甲方乙方每次进销差价每吨29元。具体供油、结算价格及操作方式另行签订供油协议。2、关于油库的合作事项：乙方现有的诸暨内陆油库向甲方提供长期仓储中转服务，双方约定仓储中转协议期限与加油站租赁期限保持一致，仓储中转费用为一年一付，具体内容如下。（1）在乙方水码头未建成投运前，甲方按年仓储中转量约16.67万吨及每吨仓储中转费30元结算标准支付给乙方，即年仓储中转保底费用为500万元；乙方提供3万立方米罐区，为甲方提供单罐单储服务。乙方在2013年3月底前力争水码头投入使用。在乙方水码头投运并能够正常使用的第一整年仍执行原标准不变。（2）乙方水码头正常使用一整年后，甲方按年仓储中转量40万吨及每吨仓储中转费30元结算标准支付给乙方，即年仓储中转保底费用为1200万元。乙方提供3万立方米罐区，为甲方提供单罐单储服务的同时，剩余罐容应尽量满足甲方的仓储中转需求。（3）甲方年仓储中转量不到保底量，则乙方按保底量向甲方结算仓储中转费；若甲方年仓储中转超过保底量，超过部分则按20元／吨支付仓储中转费。（4）上述仓储中转费用包含乙方油库（铁专用线和码头）在为甲方提供仓储中转服务过程中产生的一切费用，具体有关仓储中转操作事宜，双方另行签订协议。（5）、待条件成熟后，双方另行商定油库资产合作事宜。

　　1、甲方为支持乙方投资建设国家鼓励的石化项目（宁波海越新材料有限公司所实施的项目），在合适范围内协调系统内有关部门，按市场价向乙方投资项目提供50-80万吨/年LPG原材料及50万立方米/天的天然气。

　　4、甲方同意乙方在诸暨城西争取建设的国家成品油内陆储备库项目，待条件成熟时也一并纳入合作范围。

　　与中国石油天然气股份有限公司浙江销售分公司签署合作协议，进行五站一库和大猫岛成品油库（兼顾国家储备）的全面合作，是公司兴建油品储运中转以及大物资储运中转综合项目，构建仓储物流业务架构的重要步骤之一，有利于保障资源供应，完善业务结构，符合公司的发展战略，具有积极意义。