□本报记者 成本报通讯员 严 密

　　新长车务段花旗营站位于南京林场至葛塘站间铁桥上，主要担负接发列车等运输任务。由于这个站距离地面有三层楼高，小站职工上下班每天要攀登一个近10米高的旋转铁梯，被职工们戏称为 “空中小站”。

　　虽然已经入秋，但苏北地区依然连续高温，最高温度突破了40摄氏度。烈日下的花旗营站面临着建站以来最为的 “烤”验。由于特殊，这个站每天烈日暴晒时间近10个小时。

　　“热啊！每次出务接车，都是一身汗，衣服湿了一遍又一遍，每天衣服上都是一圈一圈的汗渍。”助理值班员季大海深有感触地说。

　　这个站每天仅有、车站值班员和助理值班员3名职工在岗位上，除了车站值班员每天坐在控制台前负责接发列车以外，助理值班员每趟列车都要提前10分钟出务接车。该站介绍说，花旗营站接发列车有四个方向，每天要接发列车30多趟。由于列车密度大，职工几乎每隔一段时间就要站在烈日下确保列车安全通过。

　　今年58岁的，是这个站年龄最大的。面对高温下车站饮用水、睡眠、洗浴等困难，每天除了现场检查、安全盯控外，还要负责车站的日常生活。 “车站的自来水是用PVC管从地面引到车站的，由于高温，水管里的水流出来都是热的，而太阳能热水器里的水每天都在98摄氏度以上，再加上桥下石材市场的噪音，每天洗浴、睡觉都很困难。”一脸为难地说。

　　为了减轻高温影响，买了3个大塑料桶，每天都会提前接满自来水，不但方便洗浴，而且可以有效应对突然停水问题。与地面车站不同，在这个站上水是最宝贵的，高温需要补水、衣服需要清洗、做饭需要用水，可以说没有水在车站上一天都难过！

　　花旗营站共有四间房屋，室、间休室和行车室相连，小食堂距离行车室有20米，是一个用彩钢板搭建的简易房屋。由于持续高温，小食堂内犹如一个烤箱，根本无法驻足。为了解决一日三餐，每天一大早就开始忙碌，提前做好饭菜端到行车室，中午就利用微波炉热一下再吃。

　　此外，他们还为室、间休室安装了厚厚的防晒窗帘，每天购买两个西瓜送到岗位上，及时配齐藿香正气水、清凉油等防暑药品，并合理安排作息时间，最大限度消除安全隐患。

　　在行车室值班的感慨地说： “今年40摄氏度的高温持续了十多天，像这样的天气也许还要持续几天。我们小站人没有什么特殊的，该干什么工作，还要按照做好，天气再热，安全还是第一位的。”